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共享汽车简单的租赁有哪些问题,发展趋势如何

类别:行业动态 文章出处:易享物联发布时间:2018-07-05 浏览人次:

现在的人出门已经离不开共享单车了,街边单车随手一扫,原本一两公里的路程只要三五分钟就能达到;共享单车的繁荣也让其他行业看到契机,共享汽车、充电宝层出不穷,这当中哪能少了共享汽车,甚至还有共享跑车和劳斯莱斯。

共享汽车为了推广,什么赔本赚吆喝的事都干了,30元的超跑法拉利、50元的劳斯莱斯,还有一公里不到两块钱的宝马。这些逼格满满的车莫说是新手或无车族,即使有车的老司机恐怕看到有闲置的车子都会掏出手机撸一发。

然而现实却是绝大多数人能租到的都是国产廉价电动车,类似知豆、电动QQ等,看着就没啥兴趣了。不过对有证无车的人来说,这些小电车也可以解决不时的用车需求,起码能满足短途出行类似逛商场搬货这种。

共享汽车理论上对社会有非常积极的作用,只不过不是现在而已,因为从大家的反映来看,共享汽车用起来其实很麻烦。最大的问题还是去还车和安全两方面,想要做到共享单车随取随用,就目前来说显然是不可能的,毕竟汽车这种庞然大物不能想单车一样随意丢放。即使你家有停车位,共享汽车也基本没有进场权,毕竟居民没车停了,给胖揍的是小区物业。

所以说除了灵活的结算方式,目前共享汽车跟租车没区别,严重影响了用户体验,火起来更多是炒作而已。安全是我们应该要更在意,共享汽车的粗放式管理,一台接客不断的车子十天半个月不检测,车厢脏倒没什么,但整车的车况特别是机械层面的真是细思极恐。例如轮胎的鼓包没有及时发现或换胎、悬架是否有匡量三大件、油箱或电池是否受损等。

总之短期来看共享汽车在用车安全上存在明显的隐患很难叫人放心,当然也不能全盘否定,共享汽车在特定的环境下还是能充分发挥其作用的,而且随着科技的进步,特别是自动驾驶的成熟,未来去还车都是全自动,完全可以做到随叫随走。

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此文关键词:现在的人出门已经离不开共享单车了,街边单车随手一扫,原本一两公里的路程只要三五分钟就能达到;共享单车的繁荣也让其他行业看到契机,共享汽车、充电宝层出不穷,这当中哪能少了共享汽车,甚至还有共享跑车和劳斯莱斯。

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